重磅!浦髮美運白&超白權益重大調整

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自2015年底開始,浦發開始主推美國運通白金卡,權益豐厚,年費易免,從此浦發運通白金卡一戰封神。自從浦發運通白金卡“封神”之後,浦發就在中國信用卡市場闖出了一片新天地,無論是發卡量還是活動形式及力度,均引領卡圈新風尚,獨樹一幟,至今無人能敵。可以說浦發在信用卡市場取得如此顯赫的成績與浦發運通白金卡的成功有很大的關係,通過浦發運通白金卡形成的巨大影響力以及一眾卡友口口相傳的美譽度,浦發信用卡一時風頭無二。

浦發運通白金卡之所以會成為一張’神卡“,無非就是”權益足、免年費、無腦刷“這三個重要特性,對於會用卡的人來說,浦發是發一張卡就虧一張,所以下圖中的文案:過去三年真心十億一張名副其實的”值錢“信用卡,真不是吹的。

當AE白的發卡量達到一定的規模後,如果浦發想繼續維護美運白金卡的”神卡“地位,浦發必然會提高辦卡門檻或者削減權益,否則這是一件不可持續的事情,當然浦發對於美運白金卡的辦卡門檻早已提高。

幾乎在提高運通白的申請門檻的同時,2017年底浦發再次和VISA合作發行高端信用卡——一張頂級的Visa Infinite 無限卡和一張次頂級的Visa Signature 禦璽卡(Visa序列中高於白金卡) 。

最近,浦發又一次和萬事達合作發行高端信用卡——浦發萬事達無價世界尊享信用卡和浦發萬事達無價世界之極信用卡,至此,浦發在高端卡領域佈局日趨完善,再加一張銀聯鑽石卡,基本上就完美了。

VISA禦璽卡、萬事達無價世界尊享卡與美運白金卡同屬於高端白金卡,三張卡片有很多共性,權益設計上也有所區別,總體來看,還是美運白金卡權益最為豐厚。

儘管美運白的辦卡門檻業已提高,但是大量的美運白持卡人的權益兌現已經成為浦發銀行的一項很大的負擔,終於最最擔心的事情還是發生了——2019年1月1日起美運白權益將做出重大調整。

總體來看,這次美運白的權益調整主要涉及這麼幾個方面:提高接送機次數,PP變龍騰,多倍積分和里程兌換上限與資產掛鉤,靠譜飛回歸,搶兌CIP服務以及5萬積分酒店等。

年費政策:維持不變,依然是首次申請高端卡享浦髮美運白金卡主卡首年免3600元年費、前兩張附屬卡年費豁免優惠,次年20萬積分抵扣,年費可以說是毫無壓力。

里程兌換:兌換比例不變,但是兌換上限將會大幅縮減,高端白金類(包括美運白、VISA禦璽卡和萬事達無價世界尊享卡)的基礎兌換上限調整為3萬,超白金類(美運超白金,VISA無限卡,萬事達世界之極)基礎里程兌換上限為30萬。如果資產達標的話,2019年1-6月或者7-12月連續每月金融日均資產達標100萬及以上(即浦發銀行成長體系V10及以上)的高端白金類客戶的里程兌換上限為13萬;超白金類客戶則需要連續每月金融日均資產達標500萬及以上(即浦發銀行成長體系V11及以上),里程兌換上限為80萬,未來這種兌換上限與資產掛鉤的方式將會成為主流,畢竟高淨值客戶能給銀行帶來更多的收益。

積分特權:5倍特權積分依然存在,同樣也跟資產掛鉤,如果2019年1月-6月連續6個月每月月日均資產達30萬(含)至100萬(不含)即: 連續6個月客戶資產等級達V7-v9則可以享受支付寶和財付通快捷消費獲享7倍積分累積(本身消費獲得的積分倍數+“[高端享半價]玩轉積分1號”權益(5倍積分)所獲的贈送積分倍數+資產達標後額外贈送的2倍積分);如果2019年1月-6月連續6個月每月月日均資產達100萬(含)及以上即:連續6個月客戶資產等級達V10及以上則可以享受支付寶和財付通快捷消費獲享10倍積分累積(本身消費獲得的積分倍數+“[高端享半價]玩轉積分1號”權益(5倍積分)所獲的贈送積分倍數+資產達標後額外贈送的5倍積分);獎勵積分每月上限為20萬積分,支付寶和財付通渠道各為10萬,其中每個渠道的5倍積分上限為5萬,每個渠道的資產達標後額外送的積分上限也為5萬。

接送機權益:2019年1月1日起,每核卡年度內新增一次接送機,共計五次接送機。

酒店權益:2019年4月-2019年12月浦發銀行美國運通白金信用卡主卡持卡客戶每月消費滿足條件後可搶訂奢華酒店住宿權益,需要消費達標,而且還需要搶。

機場貴賓廳權益:服務供應商由PP切換為龍騰,本人享受不限次機場龍騰貴賓廳或餐食廳服務,更可免費攜伴7人次。

機場CIP權益:2019年1月-2019年6月期間,浦髮美運白金卡、超白金卡主卡持卡人使用該卡每自然月有效交易達18888元(含)至28888(不含)可搶兌境內機場快速通關CIP全套服務,每次最多3人同享,每個客戶活動週期內限獲一次,每月限量3000份。

延誤險權益:“靠浦飛”延誤險回歸,2019年1月-2019年6月期間,浦髮美運白金卡、超白金卡主卡持卡人使用該卡每自然月有效交易達28888元(含)以上不僅可參與搶兌機場快速通關權益,還可領取“靠浦飛”延誤險,享航班起飛延誤2小時最高賠付1500元機票款,每月每戶限賠一次,活動期間累計賠付最高9000元機票款。等細則看看是不是跟之前玩法一樣。

其他出行權益:季度境外交易達標還有機會享亞洲指定目的地雙人經濟艙往返機票等禮遇等。

禮賓權益:禮賓各板塊將會全面升級:酒店板塊,禮賓會員可享全國近百家酒店(含港澳台)以’酒店協議價’入住;教育板塊,白金卡獨享留學服務、親子教育、海外夏令營、名校指導等獨家資源;醫療板塊,白金卡尊享專家預約、陪同就診;三甲醫院綠色通道;三甲醫院預約體檢及陪同等。也會推出禮賓值,禮賓會員可以禮賓值兌換各種“特權產品”,包括但不限於酒店權益,F1賽事門票,各大演唱會門票,網紅蛋糕送上門等超值服務,更有神秘禮品限量不定期上架等。

對比來看,浦發高端卡的這波權益調整,酒店和PP這一塊倒還好說,砍的比較狠的主要是里程這一塊,基礎里程兌換上限由10萬降為3萬,還是有點難以接受,要是降到5萬反而會稍微舒服一點,其他權益方面做了一些補充,當然好些權益需要搶兌。不過沒辦法,整個行業的趨勢就是這樣,銀行不是慈善家也是要追求利潤的,發卡量上去了之後,勢必會引起權益的收縮,而且這還基本上是一張免年費的卡片,即使做了這些權益調整之後,浦髮美運白金卡依然是目前最值得申請的卡片,瘸子裡面挑將軍,只是沒有之前的地位那麼顯赫罷了。

另外,多倍積分以及里程兌換上限與資產掛鉤將會是未來銀行權益兌換的主流形式(中信銀行目前做的還不錯),通過資產來對客戶進行分層,從而能夠更好的服務能給銀行帶來更多收益的高淨值客戶,這也無可厚非,銀行也要追求利潤,也要為股東負責。

是不是可以看看浦發的股票了(不構成投資建議)

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