馬來西亞航空第一次應該也是最後一次搭乘經驗

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一、 航班預訂

馬航,讓我第一時間聯想到的是2014年發生的重大事故,因此雖然知道目前航空事故發生的機率,還是心理不自主的自動盡量避開。

由於此次行程規劃得略微匆忙,查詢KUL-DPS來回票價,馬航的票價算是相對便宜,因而查詢了一下馬航,才發現在2013以前可說是獲獎無數阿,幾乎年年拿Skytrax五星級航空公司殊榮!加上手持OW藍寶石還能派上用場,於是就有了馬航的初體驗。

二、 機場交通與值機

前一天從馬爾代夫搭乘亞航晚班機至吉隆坡KLIA2時已經早上6點了,就近找了過境旅館Tune Hotel 休息一下,以便接下一班下午5點的班機至巴里島。由於老婆想提早到機場逛逛,1點50左右就到了機場,原本老婆擔心太早櫃檯還沒開放,還好商務艙櫃檯一個排隊的人都沒有,很順利的拿到登機牌,只是. ..怎麼是2點10分登機呢???原來班機時間是1500…記錯了

三、 機場貴賓服務

雖然就快要到登機時間了,但都來到馬航主場,怎能不進貴賓室看看,於是路上就近找了一個貴賓室參觀參觀。

因為實在太趕了,沒留多少照片,也沒有特別查詢,所以至今我還不知道當時去的是哪個貴賓室,請見諒!

整個貴賓室的氣氛很不錯,東西雖不多但人也不多,也有現點現做的熱食,我記得好像點了一碗雲吞面吧,口味不錯!

酒類、咖啡及特調飲品還有淋浴間因為時間關係沒辦法體驗。趕著搭機去了!

四、 登機與歡迎

到登機門時商務艙旅客才剛在登機,明明登機牌上就註記sapphire,地勤人員一開始還以經濟艙尚未登機為理由拒絕我們登機,轉頭望向另一位人員詢問,才當場告知剛那位我們情況是可以優先登機的。

而且在巴里島登機時也是一樣,問了另一個人才給登機。

(圖太趕了沒拍,放點巴里島拍的照片)

五、 機艙設施與服務

此機型為A330-200,一登機的感覺飛機好新,標準2-4-2配置,內裝也不賴,配色好看。

一坐下來才發現這椅距簡直悲劇,算了,3個多小時的航程。

坐的是倒數第二排,中間倒數兩排應該是親子臥艙,椅距非常舒適,也許是要加錢選購的位置,最後沒人坐的位置都被空服人員拉出桌板不讓坐。

原先還慶幸附近沒有小孩(不是歧視只是被吵怕了),結果後面的一位媽媽去前面換來了一位孩子,事實證明是我以偏概全,孩子非常乖沒有吵鬧也沒有踢椅背。反而是一群空服人員一直在後面galley聊天,還是非常大聲且大笑加拍手那種,而飛行期間又不段顛顛簸簸,導致航程中後期一直處於頭痛狀態。

搭乘過國泰及日航經濟艙都有座艙長問候,也會有固定一位空服人員特別服務。而馬航完全沒有,甚至對待乘客很不友善,當我看到一位空服人員拿著枕頭(給我後面那位孩子),剛一舉手(我什至都還沒開口)他就很冷漠地說機上枕頭都是給小孩用的,沒有多餘的可以給大人(後來無意間看到在我那排中間上方的置物櫃裡面一大堆枕頭)。餐後向他們要個牙刷也表示沒有,還好後來在背包找到不知道多久以前一直放在盥洗包內的牙刷,但是廁所內沒有紙杯,不方便。

當跟空服人員提出問題時,他們那種冷漠的神情,別說是對高卡卡客了,讓我簡直不敢相信,這根本稱不上是人對人基本應有的態度。然後一轉頭回galley聊天時,又聊得起勁燦爛大笑。

六、 機上餐飲與美景

餐食普通,餓的話應該勉強可以吃完,但跟常搭的長榮、國泰、日航完全不能比。

七、 抵達或轉機

想藉此篇介紹一下持中國護照至馬來西亞過境籤的櫃檯,網上資訊不少,但多是搭乘KLIA2的亞航,若搭乘停靠於KLIA1的馬航,要在進入護照查驗櫃檯排隊處之前,找下方這個櫃檯辦理。將下段機票印出來,若將於5天內出境可辦理。

八、 飛行後續

謹以此篇慶祝,馬來西亞航空第一次應該也是最後一次搭乘經驗。

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