從你的頭等艙路過,東航最新款A350公務艙體驗,剛剛好!

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俗話說機酒不分家,愛住酒店豪華套房的,往往對航司的公務艙沒啥抵抗力。所以除了寫酒店,易總偶爾也會用自己的實際體驗,來和大家分享一下航空的故事。

東航這幾年在購買新飛機上動作頻頻,不但買了20多架波音777-300ER作為自己的旗艦機型,還繼續買入了目前炙手可熱的波音787夢想飛機和空客的A350。尤其是A350,更是剛買不久,猶如剛下蒸籠熱乎乎的包子,讓易總垂涎欲滴。等了2個月,這款飛機終於迎來了洲際飛行,易總便迫不及待的開始了一次上海往返法蘭克福的公務艙體驗。

△去程航班MU219,回程MU220,全部由A350-900執飛。圖片來源,飛友“王潘譜瑋”

東航A350飛機採用四艙佈局,分別是頭等(豪華公務艙),公務,超經和經濟艙。

△公務艙採用1-2-1交錯佈局,比起很多航司2-2-2的排列,還是很厚道的

△這樣的佈局,位置很正,寬度也足夠,就是長度上稍微短了些

△其中最值得表揚的是商務艙包廂式的結構,有獨立的拉門可以關閉,私密性得到了很大的提升!

細節上也不錯,獨立的中控面板設計很人性化,舷窗也比一般的飛機大,而且採用內置雙窗簾設計,電動控制,比普通拉板高級了不少。記得易總4年前第一次坐芬蘭航空的A350時(有興趣的可以去翻一下幾年前易總寫的芬蘭航空A350的體驗文章),舷窗還是老式的拉板設計,由於比較大,拉板又比較薄,所以開合時並不是很流暢,現在升級到了電動窗簾,方便多了,從小細節上也能感受到這款飛機的進步。

△餐食雖然沒法和五星航司比,但畢竟是遠程公務艙,自然也是不錯的。 10多個小時的飛行,提供一次正餐,一次早餐

△正餐五道菜式的設置,其中主菜可以四選一,也算中規中矩

△早餐有中西2種選擇,易總選擇中式,起床後能喝碗粥暖暖胃

也許有的小伙伴會問,說了公務艙那麼多好的,那是否應該去體驗一下這款飛機的頭等艙呢,易總的回答是:經過時看看就好了。

因為這款飛機的佈局上,還是有一個小槽點的:就是頭等艙沒有獨立的艙室,從這張照片可以看出,第一排是頭等,而第二排就是公務了,不注意還真發現不了這排頭等艙,根本體現不出頭等艙客人的“尊貴”。

內部空間比公務艙長一點,電視屏幕大些,但寬度和整體佈局是一樣的,所以有些媒體說東航把這個叫做豪華公務艙。不過具體叫什麼已經不重要了,佈局已經定型,坐A350的話,公務艙就可以了,要坐頭等艙,還是選波音777吧。

因為易總每次在波音777上路過你們的雙人床時,都有一種想脫衣服的衝動。

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