買了數百萬的積分和里程之後,我得出了下列經驗。我能說的,全在這幾千字裡面了

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在各種常旅客論壇和公眾號上,可能你都會看到形形色色的關於酒店或者是航空公司買分的帖子,尤其是航空公司買分其實是可以幫助你節省很多的兩艙機票購買的花費,當然注意,他們其實最主要的節省的就是兩倉而不是經濟艙。

在我之前的一個視頻裡面,我講過航空里程有的時候並不能有效的幫你節省掉預算,甚至有的時候還存在有陷阱,比如稅費。但是它會提升你整體出行的實際體驗。

以往我把出遊的重心放在國內的時候,我認為航空里程的積累只能依靠信用卡的消費以及搭乘航空公司的航班。不過在接觸了越來越多的國外航空公司之後才發現原來出售里程其實已經成為了航空公司盈利的一大來源。

對於現在開始運作會員體系的很多公司來說,忠誠度計劃可能是維持客戶體驗、提升後續盈利能力的一個手段,但是對於資本主義的美國幾大航空公司來說,他們已經實實在在的把這個作為了一個收入的重要組成部分。

就像在各行各業都廣泛存在的28定律一樣,購買或者是積累航空里程,然後把他們使用出來價值對於大多數朋友來說,其實是一個比較有難度的事情,但是在關注了周末旅行之後,相信這些對於你來說沒有什麼問題,如果你還有一些疑慮的話,那麼繼續往下看。

當然,買分的情況我們分幾種,今天討論的是直接通過官網促銷的方式,通過閒魚購買轉分或者代訂,是另外一個層面。

那麼何時購買里程積分才有意義?下面我列舉一些購買航空里程和酒店積分可能很划算的情況。

在打折促銷時果斷買分

在促銷的時候購買航空里程,以投資的方式看投入產出比.比如說像是UA的加贈百分百,或者是AV的加贈145%。通過每一次促銷的方式,慢慢的為自己的賬戶中積累大量的里程,即使你沒有一個明確的出行目的地。

對於一年可能會出售好幾次里程的常旅客計劃來說,比如AS、UA這樣的,你不妨可以等待優惠最大的那一次才出手,並且直接買滿。或者像是去年伊比利亞航空的9萬Avios的那個Bug級促銷,應該是有史以來最為超值的一個里程購買機會,看清楚裡面的坑以後果斷入手。

不過這樣做的風險是:每年調表的時候航空里程都會貶值。無論是直接調升所需的里程數量,還是降低stop停留或者是轉機的數量,其實對里程使用者都會有一定的影響。

雖然囤積里程和積分以後你會有貶值的風險,但是有的時候囤積里程也是一個成就感的體現。你可以像千萬一樣,沒事兒在各個群裡面曬圖。

剛需情況下補齊所需積分

這種情況在正常使用積累里程的情況下經常會出現,比如說我們需要20萬里程去兌換兩個人的北美往返公務艙,但是賬戶裡面只有19.5萬,這個時候我們就要補齊另外的5000里程了。

酒店的情況也是一樣的道理,在就差5000分就能換一晚上房間,但您可能在下個月沒有出行計劃中獲得額外里程,而信用卡的積累比例或者是賬戶裡沒有足夠的積分進行轉換的時候,也是一個非常棘手的事情。

在這種情況下,距離你的夢想只差臨門一腳,你會想盡一切辦法趕緊補齊賬戶中的缺口。為了安心,直接買分就是最佳選擇,畢竟大多數積分里程購買產品都是可以直接到賬的。尤其是IHG這樣經常賣分的大戶,當然你同樣也可以通過C+P的方式進行補齊。

不過需要注意的是,在買分的時候我們所說的加贈,一般都是出現在一個較大的單位數字上。比如說145%的加贈只有你最大化購買的時候才會有,只買1萬的時候,可能比會覺得不值得。

換種方式進行累積

假設您平常出差經常要坐海航,你通過海航一系列的促銷活動拿下了海航的金卡,並同時擁有海航聯名信用卡,你覺得你足夠忠實這家航空公司,直到你看到了最近一年海航系的一系列新聞。

這時候你是不是心情有點糟糕?不過沒有關係,你的海航里程其實可以兌換阿提哈德航空的兩艙航班,幫助你前往世界各處。然而看了看比例,你的心情會再次跌倒低點……

而這個時候,週末旅行更建議你,其實你可以把你的海航航班的里程積累去阿拉斯加航空,積累比例有的時候可能還更好。

雖然你可能沒什麼機會乘坐阿拉斯加航空的航班,但你可以用阿拉斯加航空的里程,兌換海航、阿聯酋航空、日本航空和國泰航空和四家五星航空的免票航班。

使用:看單位價值來進行兌換

老實說,用里程兌換經濟艙並不划算,但也不是一定不划算的。前段時間我前往南美,在兌換庫斯科-利馬-坎昆的航線上,我就發現了可以用1.5萬的亞洲萬里通里數,兌換價值8800元的現金票。

雖然我最後使用了2.5萬的UA里程兌換了從利馬前往坎昆的庫斯科的公務艙,但LAN的定價真的很迷。所以這個案例告訴了我們,兌換的值得不值得,完全看你用多少里程換了多少錢的票。

比如在大阪-青島現金含稅票在600多的時候,使用2.5萬的國航兌換同航線的山航航班就不划算了。但是如果現金票飆升到2000以上,相對來說就更超值一些。

公務艙更是如此,無論是否增加停留區間,里程兌換公務艙和頭等艙,當然是最超值的選擇。但唯一的例外,出現在國航的旺季。我想你不會想用40萬國航里程去兌換一張從北京前往北美的頭等艙,在有票可以換的情況下,我更建議你使用可以購買到的美聯航里程或者其他航司的里程去進行兌換。

用亞洲萬里通,也是可以破國航旺季的一個方式。

小心你的里程到期

大多數積分計劃,無論是酒店積分還是航空里程都有一個有效期限制,在三年的有效期到達的時候會直接到期。

不過通過里程和積分的一些使用,你可以直接延期你的里程有效期。比如部分外航可以通過購物門戶的方式賺取里程,只要賬戶內有變動,就可以保持你的里程能夠永遠有效。

您可能會收到忠誠度計劃發來的電子郵件,告知您里程將在30天后到期,除非您顯示某些賺錢活動。您希望信用的航班,或您計劃通過電子商店購買的航班可能不會信用4-6週。

而對於像是國航里程來說,你可以通過兌換可能會出現延誤可能的航班,來實現非自願退票進而實現里程延期。需要注意的是,國航的北京Hub經常會無票可換,但是反向出發票還是不少的。

寫在最後

這些年來我已經購買並兌換了數百萬的航空里程和酒店積分。說老實話,如果純粹從支出方面去考慮,里程出票很難會比特價機票更有性價比,或者說你覺得你用2.5萬分換柏悅很值得但長白山智選假日更便宜。

但話說回來,是否值得,是基於不同等級的體驗的情況下。如果在提升出行品質的同時降低出行成本,顯然用里程換票是更加划算的一件事。所以,請根據你的實際情況,來決定是否購買里程。

本文標題:《買了數百萬的積分和里程之後,我得出了下列經驗。我能說的,全在這幾千字裡面了》,本文鏈接:http://www.ffpwenda.com/archives/3171.html

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