能猜出我心中第一的航司嗎？ #2019Skytrax# 航空屆奧斯卡頒獎！我心裡的第一，非她莫屬！

2019-06-202019-06-21 ffpwenda 2019 Skytrax 百強航司, 5星航空稱號, skytrax評分標準, 航空屆奧斯卡頒獎

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2019 Skytrax 百強航司發布，幾家歡喜幾家愁。小編從自己乘機的體驗來說說對這次評獎的看法。

首先是五星航司：

今年一共有10家航司獲得五星航空的稱號，和去年相比少了一家阿提哈德，五星航空拿到手之後再丟了真的是尷尬。今年繼續保持5星航空稱號的航司為：

全日空

日本航空

新加坡航空

韓亞航空

海南航空

國泰航空

長榮航空

卡塔爾航空

印度尼西亞鷹航

漢莎航空

五星航空總得來說算是得到了乘客的一致認可，但是自從漢莎進入了這個名單我就覺得這個五星也開始變味了。至於原因嘛：你看看漢莎航空洲際線商務艙提供的早飯就知道了，這TM還是從法蘭克福基地起飛配的飯。

這比我國東航經濟艙的飯大概也就多了2片奶酪和1片火腿吧？而五星航空的飯是什麼樣呢？

日本航空東京出發飛上海的經濟艙兒童餐。

再看看我們東航從上海基地出發飛歐洲的公務艙早飯，吊打漢莎的有木有？連基地出發的洲際公務艙的飯都這麼粗糙怎麼做五星航空？

除了五星航空之外，Skytrax 還公佈了世界航空排名前100名的航司。如果說上邊的五星航空就漢莎一個槽點之外，這100名的排名，大家的不同聲音可就大了。

首先我們來看看排名：

我們可以看到前10名當中並不全是5星航空，有阿聯酋航空、澳洲航空和泰國航空出現。另外3家五星航空是11名的日本航空、12名的印度尼西亞鷹航和28名的韓亞航空。

我是搞不清楚skytrax評分的標準，先不談澳航是怎麼混到第8的（還有第九名剛才吐槽過了），就說韓亞配得上5星航空為什麼連前20名都進不去，意思是一個五星航空還不如廉航（亞洲航空第20名）？我想除了價格以外的任何方面韓亞都是可以秒殺亞航的。

更搞笑的莫過於曼谷航空了，一個只有29架320系列和11架ATR系列的飛機的航司，最遠航線是甲米-香港的航空公司，居然排名世界17！排名不用考慮綜合實力嗎？真是佩服泰國人的砸錢的本事。所以別再抱怨國泰排名第四不科學了。

在說幾個排名明顯扯淡的：

26名伊比利亞航空：基本沒服務，餐食不講究，對安全也不講究，飛到馬德里基地了，一半公務艙乘客的行李居然等1小時從招領櫃檯才出來。估計是他的爸爸英航花錢帶著他一起飛到這麼26名高的位子。

參考閱讀：同一家公司的往返程，餐食差別為何如此之大？以伊比利亞航空為例

14名南航、75名東航、99名國航，我國三大也不知道咋弄的，居然有如此懸殊的差距，對此全國飛友都是懵逼的。南航到底為何能排名如此之高？你要說南航優秀點吧，也很有限啊，這TM又不是高考，差一分有好幾萬人呢！南航也許是被高估了，但是其他兩個航司明顯被低估了。至於原因，我繼續說。

在我國你買了商務、頭等艙的機票，是一定有休息室可以用的。但是在美國國內航線，對不起，想進休息室必須是精英會員，頭等艙也門口站著。至於服務，只聽說我國航司工作人員被乘客辱罵，沒聽說能像美國航司那樣直接趕乘客下飛機的。所以為什麼41名的達美、68名的美廉航和74名的美國航空能排到服務更佳的國、東航之前呢？