一篇掌握美聯航里程積累與使用技巧,6000多字幫 你零基礎玩轉UA!

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前陣子,中信銀行上線美聯航里程兌換,讓很多喜歡信用卡和外航里程的朋友異常興奮。

那美聯航里程能做什麼,值不值得換?

我想從頭開始整理一些內容, 聊聊什麼是美聯航,里程如何積累、兌換規則怎樣,有什麼高級玩法等,希望對大家有所幫助。

1、什麼是美聯航?

美國聯合航空(United Airlines),簡稱美聯航(UA),成立於1926年,里程計劃名稱:

前程萬里

MileagePlus

在1997年,美聯航和與北歐航空、泰國航空、加拿大航空、漢莎航空建立了世界上第一家全球性航司聯盟:星空聯盟。

也就是說,美聯航(以下簡稱UA)里程除了可以兌換自家獎勵機票外,還可以兌換星空聯盟獎勵機票:

有我們熟悉的加拿大航空、國航、新西蘭航空、全日空、韓亞航空、哥倫比亞航空、長榮航空、漢莎航空、北歐航空、深航、新加坡航空、泰國航空等。

還有一家星盟的優連夥伴:吉祥航空。

除此以外,UA還有自己的合作夥伴:

上述這麼多航司,幾乎都能使用UA里程兌換獎勵機票。

2、里程如何積累?

和國內航司相比,UA積累途徑較少,主要有以下幾種:

1、乘坐星空聯盟航班,包括美聯航、國航、深航、新航、韓亞、全日空等,都可以把里程積累到UA。

2、通過美聯航酒店平台預定酒店,關聯萬豪旅享家預定萬豪酒店,或者入住洲際、希爾頓、凱悅等酒店集團,都可以積累UA里程。

諸如Rocketmiles、PointsHound這類預定酒店獎勵里程的平台,每次預定每晚可贏取1000-10000UA里程。

3、既然說到酒店,就不能不提曾經最划算的兌換方式:萬豪大禮包。

可惜在招行百夫長被砍、萬豪溫暖升級之後,現在性價比最高的,是需要33W萬豪積分,才能兌換7晚房券+11萬UA里程。

萬豪大禮包換UA常年加贈10%,但不再參與如加贈20-30%的活動。

4、乘坐如美聯航郵輪、Hertz租車、地面交通等方式,可積累UA里程,但該類每次積累里程數量較少。

5、購物積累UA里程,如今年新上線的中國版前程萬里購物網站:

globalshopping.mileageplus.com/zh/

跟亞萬的ishop一樣,也是購物返利網站,返的是UA里程。

6、UA自家的境外餐廳和零售APP:MileagePlus X,境外旅行的朋友可以用它去指定店鋪消費,並用該APP支付,能夠積累UA里程。

7、UA每年都會有幾次賣里程活動,一般5-65折,遇到好的優惠,配上信用卡返現,可以適當補充一些。

8、對於國內用戶,最主要的積累方式還是信用卡,目前只有平安、浦發、中信。

平安銀行,通過壹錢包APP兌換,64積分:1里程,且每次兌換有10%積分手續費,相當於70.4:1,無兌換上限。

浦發銀行,通過里程銀行兌換,2里程值:1里程,軟上限3W里程/自然年。

中信銀行,在積分商城兌換,比例和上限見下表:

理論上,如果持有中信頂級卡+年費白金卡+免年費白金卡+金卡,可以兌換:

20+10+5+5=40萬里程。

雖然比例看似很一般,但中信有大量多倍積分卡加持,如2、4、5、6、7、10、12倍積分。

現在普遍的玩法,線下以加持資產的悅卡金8倍+4張小米卡6/7倍為主,線上以飛豬F3的飛豬白12倍+淘氣卡10倍為主,輔助不定期的零錢包資產活動。

3、里程如何兌換?

登錄UA全中文官網,直接勾選“使用里程預定”,輸入出發地、目的地、日期、選擇艙位即可:

如果需要搜索“漢堡包”玩法,點開“高級搜索”,選擇“多城市”查詢。

UA的兌換規則如下:

1、UA採用區域法(Zone Based)兌換,和亞萬的距離法(Distance Based)是完全不同的2種玩法,不要形成思維定勢哦。

區域法:把全球分成幾個區,A區任意航點到B區任意航點所需里程是固定的,採用這種兌換方法的有國航境外、美聯航等。

距離法:A航點到B航點的距離,決定了需要多少里程,如英航、亞萬等。

UA把全球分成17個區:

注意,大陸和台灣在北亞區,香港和澳門在南亞區,日本單獨一個區,大溪地在大洋洲區。

2、以前UA有各區兌換錶,但是從2019年11月15日起,UA開啟自家和夥伴航空獎勵機票的動態兌換,每張獎勵機票所需里程,將根據市場情況浮動。

雖然UA已經不再公佈自家航班獎勵機票兌換錶,但夥伴航司的兌換錶還在,只是需要通過官網查詢:

https://www.united.com/web/zh-cn/apps/mileageplus/awards/travel/awardTravel.aspx

如,選擇始發地選擇北亞,目的地選擇日本,下面就會出現乘坐星空聯盟航班,800英里以內單程直飛8000里程,800英里以上單程15000里程:

3、UA大區內部、大區之間,都採取點對點單程兌換,單程允許多次轉機。

4、除了點對點以外,UA稍複雜的是短途旅行乘客禮遇(Excursionist perk),又叫“漢堡包”。

即一次兌換包含3個或以上的航段,如果符合條件,第2個航段免費,下文我會詳細介紹玩法。

5、雖然取消了21天內臨期出票費,但疑似修改成臨期30天內出票需要增加3500里程。

6、兌換獎勵機票後,24小內可以免費退改,超過24小時需要收費,標準如下:

4、兌換標準

UA已經實行動態兌換,而且無自家航班兌換錶。

但是沒關係,我們身在國內,利用UA自家航班的機會不多,主要利用的是它家的合作夥伴,好比亞萬兌換日航、深航一樣。

官網的合作夥伴最低兌換標準還在,有它就夠了。根據官方的兌換錶,我簡單整理了北亞、南亞出發,到達各區域所需里程:

注:

1、數據單位和UA官網保持一致為K(1000英里),因未完全驗證,可能有少許錯誤。

2、兌換錶內全部為單程節省獎勵(Saver Award),由於單程日常獎勵(Everday Award)所需里程太多,無參考意義。

3、北亞內部,北亞和日本之間,直飛距離800英里內的航線,單程節省獎勵為8000里程,其他為15000里程。

4、日本內部,行程800英里內的航線,單程節省獎勵為5000里程,其他為8000里程。

5、南亞內部,直飛距離800英里內的航線,單程節省獎勵為8000里程,其他為17500里程。

北亞、日本、南亞是我們利用率最高的部分,涉及中國大陸、韓國、台灣、日本、香港、澳門、東南亞等地。

5、兌換舉例

有了里程,知道了兌換規則,對照兌換標準,直接在UA官網查詢就可以進行兌換,我們舉幾個例子說明。

常用工具仍然是飛常準航線圖、GCMAP。

1、北京出發

北京出發,UA可利用的航司主要是國航、深航。北京是國航主基地,有超多航線可以選擇:

根據上面的兌換規則,用GCMAP以800英里畫圖:

如上圖所示,部分城市如海拉爾、哈爾濱、西安、南京、無錫、上海、杭州、首爾,都在800英里圈內,如果有直飛航線,單程最低只要8000里程。

圈外那些城市,包括烏魯木齊、喀什、拉薩、三亞、台北、沖繩、大阪、東京、札幌,單程最低15000里程。

我們查詢UA官網驗證一下。

舉例1,北京-首爾,2月17日,國航、韓亞航空均有航線直飛,單程8000里程+90元稅費,直接下一步出票即可:

查看30天日曆,全部都是8000里程+90元稅費:

繼續查詢春節期間,1月22日,北京-首爾,這時候經濟艙節省獎勵已經沒了,只有商務艙節省獎勵,要26000里程+90元稅費:

為什麼要26000,根據兌換錶,商務艙節省獎勵不是只要22500里程嗎?

因為臨期30天內,需要加上3500,所以是26000里程。

同樣,上圖紅框1月13-15日之間,最低需要11500里程,也是因為臨期的8000+3500里程。

舉例2,北京-三亞,超過800英里,我寫文章時是12月26日,那26日前全部是15000+3500=18500里程,26日以後是15000里程。

里程不稀奇,稀奇的是春節期間居然有票,UA還幫你設計了路線,北京-運城-三亞:

舉例3,北京-東京,搜索2月17日:

由於中日之間距離超過800英里以後,單程都需要15000里程。

根據查詢的結果,不管是全日空ANA直飛,還是國航+韓亞航空的經停,都是15000里程,只是稅費稍有不同。

兌換2個單程,就可以湊成往返,總計30000里程。

但是,由於中日之間為不同大區,根據UA規則,可以利用漢堡包玩法,這個我們下面再具體講解。

2、上海出發

上海出發的星空聯盟航線包括國航、深航、全日空、韓亞、長榮航空等:

除此以外,上海及江浙一帶,還是吉祥航空的主要基地,有大量吉祥航空的航線:

根據兌換規則,用GCMAP以800英里畫圖:

如上圖所示,部分城市如北京、西安、廣州、台北、高雄、沖繩、福岡、濟州、首爾,都在800英里圈內,直飛單程最低只要8000里程。

圈外那些城市,如烏魯木齊、成都、重慶、三亞、昆明、大阪、東京、札幌,單程最低15000里程。

舉例1,上海-西安,春節期間,吉祥航空執飛,單程8000里程:

舉例2,上海-福岡,春節後期,國航執飛,單程8000里程:

舉例3,上海-三亞,春節後期,吉祥執飛,單程15000里程:

3、深圳出發

深圳是深航主基地,有大量深航航線,使用UA兌換也非常合適。

用GCMAP以800英里畫圖:

如上圖所示,部分城市如上海、無錫、南京、杭州、溫州、武漢、重慶、昆明、遵義、三亞、台北,都在800英里圈內,直飛單程最低只要8000里程。

舉例1,深圳-重慶,春節期間,深航/國航執飛,單程8000里程:

4、成都出發

成都也是國航基地之一,有大量國航航線,也很適合使用UA:

用GCMAP以800英里畫圖:

如上圖所示,部分城市如拉薩、林芝、昆明、遵義、廣州、西寧、銀川等,都在800英里圈內,直飛單程最低只要8000里程。

5、境外航線

上面介紹的都是國內航線,從國內出發的境外航線目前比較划算的:

一是去日韓,經濟艙單程8000/15000里程。

二是去大洋洲(不含澳新),經濟艙單程17500里程。

三是去國、東、南、海航和亞萬不容易到達的地方,比如非洲、中美洲、南美洲。

去南亞經濟艙單程需要20000里程,UA反而不如亞萬划算。

境外航線幾乎不需要設計線路,主要是星空聯盟能夠到達的主流航點,輸入出發地、目的地,UA會自動幫你計算路線。

舉例1,上海-夏威夷,隨便選個日期:

如果UA能兌換上海直飛夏威夷航線會優先直飛,沒有直飛就幫你想辦法轉機,單程都是27500里程。

比如上圖,上海-北京-首爾-夏威夷,國航+韓亞執飛,應該已經是比較好的方案了。

舉例2,國內任意城市去大溪地(PPT)

就從無錫出發吧,我直接在官網搜索,按月份顯示最低價,明年3月23日有一班,17500里程+291元稅費:

需要3次經停才能到大溪地,無錫-北京-上海-奧克蘭-帕皮提,這有些麻煩啊。

既然轉機裡有上海,那我從上海直接出發呢,繼續搜索上海出發到帕皮提的航線,果然有!

上海-奧克蘭-帕皮提,1次轉機,17500里程+191元稅費:

上面只是簡單舉例,其實大溪地很難換,尤其是商務艙,大家需要耐心慢慢搜索。

6、高級玩法

前面我們鋪墊過,UA最亮眼的高級玩法,官方叫短途旅行乘客禮遇(Excursionist perk),俗稱“漢堡包”。

需要符合以下條件才能免費送中間一程:

1、免費單程不得和起點在同一大區,起點開始於北亞,那麼只能享受北亞以外的免費單程。

2、整個行程的起點和終點在同一大區,起點開始於北亞,那麼行程終點也必須在北亞。

3、免費單程的起點和終點必須在同一大區,起點和終點都在北亞,就可以獎勵你一個免費單程,這個單程的起點和終點只要在除北亞以外的任何一個大區裡即可。

畫圖表示,A區出發去B區,B區甲城到B區乙城,B區乙城到A區。

上圖中免費贈送的單程,就是甲城到乙城。

根據規則,只要是甲城和乙城在同一大區就行,這個大區可以是B區、C區、D區等,只要不在A區。

我畫的三條紅線,沒有相互連接,可以是3條是完全獨立的航線。

查詢漢堡包需要在首頁搜索獎勵機票時,選擇“高級搜索”,旅行類型選擇“多城市”:

我們先從最簡單的3段飛行開始。

舉例1,上海PVG-福岡FUK,大阪KIX-東京HND,札幌CTS-無錫WUX

輸入3個目的地之後,系統自動搜索:

第1段,上海-福岡,國航執飛,由於中日之間在800英里以內,直飛只要8000里程:

第2段:大阪到東京,全日空執飛,此段為符合條件的免費單程,所以顯示里程為0:

第3段:札幌回無錫,深航執飛,超出800英里,所以單程15000里程:

最後,總計8000+15000=23000里程,還有322元稅費:

整個行程用GCMAP畫圖:

上圖是不是和我們剛才講的漢堡包規則一樣?

A區是北亞,B區是日本,從A區的上海到B區的福岡,再從B區的札幌回到A區的無錫,免費的那段,就是B區的大阪到東京。

這套票,只能按順序使用,即使要放棄某程,也只能放棄最後一程。

而且,如果第1段選擇商務艙,那免費贈送的第2段也是商務艙,和第3段無關。

舉例2,上海-深圳,香港-新加坡,廣州-上海:

跟上面的例子一樣,只不過這次利用的是北亞區的中國大陸,而香港屬於南亞區,所以香港-新加坡免費。

自己再買一段新加坡-廣州,就完成了整個旅行。那如何充分利用北亞和南亞呢?再看下面的例子。

舉例3,上海-首爾,香港-新加坡,上海-台北

兌換完上面這個3段行程後,再兌換一個3段行程:首爾-上海,新加坡-香港,台北-上海:

第一個3段行程全部為出發航線,第二個3段行程全部為返回航線。把這二個3段行程組合起來,就得到了下述行程:

2月5日上海-首爾,2月12日首爾-上海

3月4日香港-新加坡,3月12日新加坡-香港

5月8日上海-台北,5月14日台北-上海

一共32000里程,完成3次旅行。

這種玩法比較討巧,但受800英里限制,也受假期限制。

如果要超出800英里,3次旅行就需要更多里程,有興趣深入研究的朋友,可以參考好友鬆鬆的文章。

7、整理總結

既然決定積累UA里程,肯定要知道它用在哪裡最划算最有優勢,全文總結下來主要在以下幾個方面:

1、北美以外,800英里以內不跨區的直飛單程,只要8000里程(中日之間可以跨區)。

2、可以兌換同為星空聯盟的國航、深航、吉祥、新航、全日空、韓亞航空等常見航司的獎勵機票。

身在國內的朋友,即使是附近只有小機場,只要有上述航司航線,都能去國內外絕大多數目的地。

因為UA有強大的智能兌換推薦,哪怕轉三四次機,也能幫你用同樣的里程達到目的地。

3、日本國內單程800英里以內只要5000里程,其他為8000里程。

4、國內出發,去南太平洋(如大溪地)依然有優勢。

5、一次兌換3段航線,符合條件免費送中間1段。

6、UA官網全中文頁面,查詢星空聯盟里程票非常方便。

7、當前持有UA里程的人相對較少,兌換大部分節假日航線機票數量充足(但將來很難說)。

8、不收燃油費,所以整體稅費極低。

9、兌換無門檻,添加受益人也無任何要求。

10、里程永不過期。

我的建議,不必過分追求極致,如果你沒有其他選擇,而且里程積累較慢,又想花少量里程兌換上述目的地節假日機票,可以試試UA。

尤其現在UA里程還不能大量積累的情況下,利用好800英里這一短途神器和漢堡包玩法,不管是直飛還是開口停留,都不錯~

關於UA和亞萬的比較,沒有哪家更好,只有哪家更適合你,有興趣的朋友可以參考好友教主的分析。

文章整理有些匆忙,如有不當之處,歡迎交流指正,感謝閱讀!

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